(1) Soumaren nikleyè. Larisi se nan yon pozisyon dirijan entènasyonal nan rechèch la ak teknoloji fabrikasyon nan bati Titàn alyaj soumaren nikleyè, epi li se tou peyi a ki premye bati kokiy reziste presyon lè l sèvi avèk alyaj Titàn Z. Pandan peryòd la pik, pwodiksyon anyèl la nan alyaj Titàn plak epè ak tiyo pou soumaren te rive nan 10000 tòn, kontablite pou 30-50 pousan nan pwodiksyon anyèl la nan pwosesis alyaj Titàn. Depi ane 1960 yo, Larisi devlope kat jenerasyon soumaren nikleyè. Premye klas "ALFA" soumaren nikleyè te konstwi pa Lawisi an 1970, ak yon lòt sis te konstwi nan ane 1970 yo ak ane 1980 yo, chak itilize anviwon 3000 tòn Titàn. Yon egzanp tipik nan Titàn yo itilize sou bato se soumaren nikleyè klas Ris Typhoon, ki gen yon koki ki fèt ak alyaj Titàn. Akòz bezwen militè yo, li adopte yon estrikti doub koki, ak doub koki li pataje 9000 tòn Titàn, ki fè li pa mayetik, plonje gwo twou san fon, vitès navige vit, bri ki ba, ak mwens antretyen.
(2) Tout bato Titàn. Japon gen bon eksperyans pratik nan fabrikasyon bato Titàn. Nan ane 1990 yo, Dongbang Titanium Company, Nissan Industrial Company, Tengxin Shipyard, Jiangteng Shipyard, ak lòt moun tout bati tout bato lapèch Titàn oswa bato vitès. Avantaj ki genyen nan tout bato Titàn yo se pwa lejè, vitès vit, ti motè, pri gaz ki ba, emisyon gaz kabonik ki ba, pa bezwen pou kouch sifas, netwayaj fasil nan atachman, elatriye Dezavantaj yo se gwo depans materyèl, gwo difikilte nan pwosesis ak teknoloji fabrikasyon, ak kondisyon pwoteksyon strik. Rezilta yo nan esè bato a montre ke bato a gen bon pèfòmans an tèm de estabilite vitès, Vibration, ak bri.
(3) Bato ki gen pouvwa atomik. Larisi te itilize alyaj Titàn olye pou yo asye pur pou fabrike motè vapè, echanjeur chalè, ak glasyè pou bato, simonte domaj korozyon. Izin elektrik ki egziste deja icebreakers atomik pouvwa Larisi yo itilize lajman motè vapè Titàn. Itilize nan alyaj Titàn ka pwolonje lavi sa a ki sèvis nan motè li yo pa plis pase 10 fwa.
(4) Konpozan ki enpòtan nan submersible gwo twou san fon ak bato sekou. Etazini, Japon, ak Lafrans te bati youn apre lòt submersibles gwo twou san fon. Sèvi ak Titàn ak alyaj Titàn pou fabrike kokiy ki reziste presyon. Pami yo, US Aivin, Sea Cliff submersibles fon, franse SM97, Japonè Deep Sea "2000", ak US Navy Deep Sea Rescue Boat tout gen eleman Titàn.
(5) Deflektè sonar. Titàn alyaj sonar bòl la gen ekselan pèfòmans konplè epi li aplike nan sistèm sonar nan transpòtè avyon Ris Kursk, Minsk, ak Kyèv. Dapre kondisyon yo diferan pou aplikasyon pou anba dlo ak sifas yo, gen kounye a de kalite materyèl transmisyon son plak koki itilize pa karen an sonar nan-sèvis veso nan Marin Lachin nan: Nerjaveèi asye ak fib-ranfòse vèr.
(6) Propeller. Materyèl elis la mande pou gwo fòs, bon pèfòmans fatig nan mwayen dlo lanmè, rezistans nan ewozyon ak korozyon kavitasyon, ak alyaj Titàn ka satisfè kondisyon pèfòmans konplè mansyone pi wo a. Marin Ameriken an premye te itilize yon kat lam detachable supèrcavitating alyaj Titàn elis ak yon dyamèt 1500mm sou veso hydrofoil. Lachin te devlope elis bato vitès hydrofoil an 1972 e li te pwodwi divès kalite elis alyaj Titàn ak dyamèt ki sòti nan 450-1100mm. Itilizasyon alontèm te montre ke lavi sèvis nan elis alyaj Titàn se plis pase 5 fwa sa a nan elis alyaj kwiv.
(7) Bato ponp, tiyo, ak kanalizasyon. Ponp yo, tiyo yo, ak tiyo sou bato yo gen yon lavi ki dire sèlman 2-5 ane akòz kondisyon travay trè difisil, yo sèvi ak kwiv ak asye pur pou fè tiyo. Apre ranplase alyaj Titàn, efè a se bon ak apwopriye pou gwo vitès koule dinamik tiyo dlo lanmè. Lavi a nan kanalizasyon bato Ris gen twa kondisyon laj. Premye peryòd reparasyon demaraj la se 8-9 ane; Lavi sèvis la pa dwe mwens pase 15 ane. Kondisyon pou lavi konplè a se ke tout nivo bato yo ta dwe opere seryezman sou yon peryòd de 25-30 ane.
Peyi: Lachin
Ajoute: wout Baoti, Jintai, vil Baoji, Shaanxi, Lachin
Cel/Whatsapp : plis 86 18309262795
Imèl:annie@jmyunti.com
Sit entènèt: www.jm-titanium.com
